• Hotline: 08.3815.3333 - 08.6682.9999 - 0933.14.2222

Nguyên nhân dẫn đến sự cố chết máy

nguyen-nhan-dan-den-su-co-chet-may-1

Mất lửa do bugi ướt, đầu bugi bị bám nhiều muội, chấu mòn quá hoặc dùng sai chủng loại bugi. Lý do là hỗn hợp cháy quá đậm, dầu từ các-te sục lên buồng cháy, nhiệt độ đầu bugi không đạt đến ngưỡng tự làm sạch muội than, khoảng cách giữa các chấu quá lớn khiến điện trở giữa hai chấu bugi quá lớn, không thể phóng ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu – không khí. Khi gặp tình huống này, tiến hành làm sạch muội than và lau khô bugi để khắc phục tạm thời, sau đó nên thay bugi mới, đồng bộ.

Mất lửa do bộ chia điện.Đây là trường hợp riêng đối với các xe đời cũ, sử dụng kiểu đánh lửa có sử dụng bộ chia. Nguyên nhân là các bộ chia điện hoạt động dựa trên sự làm việc đóng mở của các tiếp điểm cơ khí. Vì vậy, chúng phải làm việc với cường độ cao, lâu ngày, do ma sát làm mòn hoặc cong vênh bề mặt tiếp xúc gây hở, khi đó sẽ không có dòng cao áp được tạo ra, bugi không thể đánh lửa. Đối với các bộ chia cơ khí, việc bảo dưỡng phải thực hiện thường xuyên và định kỳ.

Mất lửa do các các cảm biến và bộ điều khiển trong hệ thống đánh lửa điều khiển điện tử. Đối với hệ thống này, tuổi thọ và tính chính xác rất cao, tuy nhiên do sử dụng nhiều tín hiệu khác nhau từ các cảm biến trên động cơ, đặc biệt là cảm biến góc quay trục khuỷu và cảm biến vị trí bướm ga. Khi hai cảm biến này hoạt động sai lệch sẽ dẫn đến việc đánh lửa sai, không đúng thời điểm hoặc có thể là bỏ máy gây chết máy. Cần kiểm tra giắc cắm và dây nối cảm biến từ cảm biến.

Mất lửa do bộ chia điện. Đây là trường hợp riêng đối với các xe đời cũ, sử dụng kiểu đánh lửa có sử dụng bộ chia. Nguyên nhân là các bộ chia điện hoạt động dựa trên sự làm việc đóng mở của các tiếp điểm cơ khí. Vì vậy, chúng phải làm việc với cường độ cao, lâu ngày, do ma sát làm mòn hoặc cong vênh bề mặt tiếp xúc gây hở, khi đó sẽ không có dòng cao áp được tạo ra, bugi không thể đánh lửa. Đối với các bộ chia cơ khí, việc bảo dưỡng phải thực hiện thường xuyên và định kỳ.

Mất lửa do các các cảm biến và bộ điều khiển trong hệ thống đánh lửa điều khiển điện tử. Đối với hệ thống này, tuổi thọ và tính chính xác rất cao, tuy nhiên do sử dụng nhiều tín hiệu khác nhau từ các cảm biến trên động cơ, đặc biệt là cảm biến góc quay trục khuỷu và cảm biến vị trí bướm ga. Khi hai cảm biến này hoạt động sai lệch sẽ dẫn đến việc đánh lửa sai, không đúng thời điểm hoặc có thể là bỏ máy gây chết máy. Cần kiểm tra giắc cắm và dây nối cảm biến từ cảm biến.

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *